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一般在施工聚丙增强纤维胶带之前都会关注着天气变化，因为天气对于胶带的施工影响是比较大的，有关于其施工要点，具体有哪些介绍呢？
1、在遇到雨天、雪天、风沙天，或者风力达到4以上的天气变化较大的情况之时，应采取搭棚措施，在作业棚内进行作业，相对湿度大于85时，应在设计或许可的前提下，采取加热除湿措施，防止除锈后设备表面返锈，避免聚丙增强纤维胶带及冷缠带表面潮湿。
2、并采取除锈前预热、除锈和等工序连续作业的方式，否则应停止聚丙增强纤维胶带作业。同时需要注意的是该产品在施工前，不应将其从包装中取出，以避免被砂石划伤或沾灰，影响其使用性能，从而影响工程的施工进度。
从以上这些原因看，天气变化大时，我们应该记住，聚丙增强纤维胶带的施工要点一般是这些，有关要点需要大家正确掌握，以便于应对天气变化大的时候。
对于管道的防腐，我们应该予以重视起来，因为从管道的防腐工作中我们知道很多管道所在的环境都不会很好，聚丙增强纤维胶带的耐水性应该怎么检测？
1、在钢管补口区域切割带补口搭接边缘的试件，大小尺寸：200mm（轴向）*300mm（周向）。
2、将所切试件四周边缘的防腐层，聚丙增强纤维胶带的材料用胶密封。
3、将密封好的试件放入60℃的水中，恒温浸泡7天。
4、到期后，将试件从水中拿出，立即用沿轴向划出一个测量区域，该区域包括搭接区、结合过度区和裸管区。
5、待试件达到室温后，聚丙增强纤维胶带的补口材料用拉力计测试其相应区域的剥离强度。涂料类补口材料采用撬剥法评定其黏结相容性，通过实验前后的变化来判断补口的耐水渗漏性。
聚丙增强纤维胶带的耐水性检测方法主要是以上几点内容，只有耐水性能很强的防腐胶带才能够在管道防腐中可以应用。并且以上检测方法也可以测试剥离强度。
2022崇左大新石油管道防腐胶带厂家##集团找有经验的司机，选好车辆，车不上路；靠放石材的铁架要牢固，其高度、角度与板材适宜，活铁架要整齐一对，因铁架断裂发生事故者非常多见；备2~3个钢丝紧绳器，勿用纤维麻绳代替；车辆遇山路、雨雪天气、刮大风要特别当心，勿急拐弯、勿急刹车；小型货车搬运大板铁架沿车身纵轴顺放，石材均衡靠放两侧，为防车身重量不均偏位倒塌，可用适宜高度的木方撑顶重侧；近年汽车运输配货途径很多见，装货时一定把厚板，毛光板靠前或放底层，成品材或薄板放上层和靠后方，每层之间用木条分隔，减少碰击和磨擦；客货分载，严禁搬运工人乘坐石材。
