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其主要成果如下：车身结构的抗扭和抗弯强度分别提高80％和52％，车重减少25％，车身结构造价降低15％。1998年，在完成ULSAB项目后，又实施一项被称为 概念车超轻钢车身计划ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述项目的研究结果表明，为了延续钢材对其它竞争材料的优势地位，必需大量使用高强钢，在代表汽车用钢未来发展方向的新车型C级车和PNGV级车中，相变强化的双相钢(DP钢)占整个结构用钢的74％左右，600MPa以上的超高强钢占75％以上。
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具体包括废旧金属、报废电子产品、报废机电设备及其零部件、废造纸原料(如废纸、废棉等)、废轻化工原料(如橡胶、塑料、农包装物、动物杂骨、毛发等)、废玻璃等
北戴河1X2500电缆铝芯电缆2024价格表过去常用的手电两用闸阀逐渐被手电两用蝶阀所取代，蝶阀的优点是体积小、重量轻、方便、阻力系数小。缺点是如果精度不够，或水中杂质较多时易导致蝶阀关闭不严出现漏水现象，而传统的闸阀虽不易漏水，但体积大；尤其是管径大的闸阀，又大又笨重，拆卸都不方便；更重要的是，由于体积大，导致泵房面积增大，工程造价提高。因此在泵站设计、招标选用阀时应考虑以下两方面的问题：使用场合使用不受场地限制、水中杂物较多、易堵塞重要位置的阀，可采用手电两用闸阀；反之可采用蝶阀，尤其用在泵房改造工程中可采用蝶阀，以便有效利用原有泵房的空间，达到在原泵房面积不变的前提下提高供(排)水量的目的。行业变化用于粉末金属零件的材料和生产过程在发生变化，粉末金属制模工发出新的混合物，添加剂和工艺。该材料的工艺也可能将在今后继续变化。Gerlach先生注意到了一个趋势，即某些粉末金属制模工将二次工作拿回厂内。车间每天都遇到新工作。这些工作不仅仅是粉末金属，它们还包括其他工作，铝铸件和挤压件。明智地Valenite的销工程师DennisWeaver已经关注了粉末金属行业在过去25年里的发展。和美国不同,转炉呈多元化。推广溅渣护炉技术,必须适应以下3种工况:以生产板材为主的大型转炉,其工艺特点是:终点钢水碳含量低,终渣Fe0高;以生产型材为主的中、小型转炉,多采用高拉碳工艺,终点碳含量偏高,终渣Fe0含量低;以含V、Ti铁水生产的转炉,采用提钒半钢冶炼,终渣碱度高,Fe0含量更高。种工况与美国转炉厂类似,可以借鉴国外经验。而第三种工况，则须依靠国内自主发相适应的溅渣护炉工艺。目前，包壁和渣线砖改用160mm厚的砖竖宽砖型平砌。平砌砖有较少的竖直缝，上下层竖缝好交错，竖直缝较少，大小头砖体性能均一性较好，对延长铁水包寿命有利。为了提高保温性能，紧贴钢壳放置了纳米绝热板。为了提高使用的安全性，将 层改为2层错缝砌筑的叶蜡石砖。工作衬材质和配置。对于一包到底铁水包用铝碳化硅碳砖，结合渣线、包壁和包底等不同使用部位的实际损毁差异，针对性地分别配以不同性能的材料。对于渣线部位，着重考虑抗渣侵蚀性能和耐冲刷性；包壁部位则侧重考虑抗脱硫剂侵蚀、抗剥落性和体积稳定性；包底充分考虑到材料耐冲刷或冲击性和蠕变性，以缓和受铁时产生的冲击应力和膨胀应力。真空设备出现故障，我们的经验是不要急于下结论，不要急于拆卸调设备、应认真分析故障现象，先用真空仪表大概判断出设备状态。然后对真空泵单独测试和整个真空机组进行检测，在确保真空获得无问题情况下。进行真空检漏，检漏根据问题论述原则，选检漏仪与检漏方式。 行静态升压试验，判断漏气和放气。然后进行分段与整体检漏，找出漏点，并确定其漏率大小。根据上述真空检修方案，理论和实践相结合，我们对一些真空冶金炉、真空热炉、真空镀膜机、真空钎焊炉、和各种真空校准检测装置进行实践，成功解决设备故障，取得良好成果。速泵与调速泵的工作原理和特性当泵在一定的管路中工作时，实际的工作状态不仅取决于泵本身的性能曲线，还取决于整个管路的特性曲线。这2条曲线的交点决定了泵在管路系统中的运行工况。在管路特性曲线相同的装置系统中，对于不同的泵，其工作点是不同的。定速泵和调速泵的工作点就有很大的差别，从而使流量、扬程、效率不同。定速给水泵在给水系统中一般为离心式，其工作原理是利用旋转产生的离心力使流体获得能量。它是通过一定功率的电动机带动泵以一定转速转动，使流体得到一定的压能和动