汽车工业对不锈钢管的需求也不少，用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，8%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管 从中流出。排气系统常用钢种有49L，436L等。汽要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。据测算，大众的桑塔纳B5型豪华轿车，每辆用不锈钢管2－25公斤，年需求不锈钢管2－3吨。
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浇铸加强清洁工作，耐火材料使用莫来石砖，减少由于钢水冲刷形成的外来夹杂物；镇静时间不小于8min，让包内夹杂物充分上浮；钢包下水口和浇注漏斗砖之间使用自燃式保护罩，利用其燃烧过程中消耗周围的氧气，来防止钢液的二次氧化。轧钢工艺路线采用：350mm钢锭修磨控温加热坯修磨控温加热三辊粗轧连轧收集。轧制技术要求：由于该钢种宽展较304钢种小，接近316钢种，在轧制过程中，特别注意黑头情况，严禁钢坯头部淋水；放慢轧制节奏，严禁方坯在机前辊道降温；密切注意进中轧的温度不小于1080℃。

　　主要材料：PP绳(4)屏蔽：是一种将电缆产品中的电磁场与外界的电磁场进行隔离的构件;由的线缆产品在其内部不同 19日，有关REACH法规的候选物质清单已增加到